F37減速機產品說明
teco東元系列齒輪減速機是具有國際先進水平的傳動產品，包括BR系列斜齒輪減速電機、BF系列平行軸-斜齒輪減速電機、BK系列斜齒輪-傘齒輪減速電機、BS系列斜齒輪-蝸輪蝸杄減誄電機。
TECO東元系列產品遵循模塊化、最優化設計理念，運用有限元分析技術，采用獨特的低噪音齒輪齒形設計，確保設計的先進性;傳動比分級精細，具備數百萬種不同的組合，可滿足用戶各種不同需求;從選料到制造單元加工，實現產品的高精度、免維護。
F37減速機產品特點
配有國際規格IEC60034-30的IE3或IE4高效電機，有效節省能源成本，且可承接各國頻壓。
采用市場上的通用的行業標準，外型安裝尺寸與大多數德系減速電機制造商的產品兼容，通用性好，便于客戶安裝。
結構緊湊，耐沖擊性強。
傳動更平穩，噪音更小。
更長的使用壽命，可靠性高
規格齊全，供貨的功率范圍為0.12KW-200KW的同軸式、平行軸式和斜齒輪-傘齒輪減速電機，斜齒輪蝸輪蝸桿減速電機供貨功率范圍為0.12-22KW。其速比更大，性能出眾
多樣化安裝方式，如立式、臥式、馬達直連式等，更加靈活，可按照客戶要求選用。
減速機箱體采用灰鑄鐵，具有較好的耐磨性、鑄造性和可切削性。
采用優質低碳合金鋼，具有抗沖擊、耐磨、良好的韌性特點等。
F37減速機產品照片（照片僅供參考，請以實物為準，可撥打400-6227-598獲取實物照片）
F37減速機產品型號說明
F37減速機基本型號說明
F37 底腳安裝平行軸減速機
FA37B 底腳安裝，空心軸平行軸減速機
FH37B 底腳安裝，帶鎖緊盤空心軸平行軸減速機
FV37B 底腳安裝，帶花鍵空心軸平行軸減速機
FF37 B5法蘭安裝平行軸減速機
FAF37 B5法蘭安裝，空心軸平行軸減速機
FHF37 B5法蘭安裝，帶鎖鍵盤空心軸平行軸減速機
FVF37 B5法蘭安裝，帶花鍵空心軸平行軸減速機
FA37 空心軸安裝平行軸減速機
FH37 帶鎖緊盤空心軸安裝平行軸減速機
FV37 帶花鍵空心軸安裝平行軸減速機
FAZ37 B14法蘭安裝，空心軸平行軸減速機
FHZ37 B14法蘭安裝，帶鎖緊盤空心軸平行軸減速機
FVZ37 B14法蘭安裝，帶花鍵空心軸平行軸減速機
F37減速機可配交流電機及附件名稱
BMG 制動器
/HF 手動釋放（鎖在制動釋放位置）
/HR 手動釋放（自動返回制動位置）
/RS 逆止器
/TF 熱敏電阻保護裝置（PTC熱敏電阻）
/TH 恒溫器保護裝置（雙金屬片開關）
/U 機身冷卻（無通風）
/V 強制冷風扇3×380-415V，50Hz
/VS 強制冷風扇1×220-266V，50Hz
/VR 強制冷風扇1×24V
/Z 高慣量飛輪風扇
/C 風扇保護罩
-SRD 輥道電機
F37減速機的效率
減速機的效率主要由齒輪嚙合和軸承摩擦損失所決定的。
減速機運行初期的效率總是比正常運行時要低，尤其是斜齒輪蝸輪蝸桿和螺旋平面減速機更為明顯。
斜齒輪、平行軸、斜齒輪-錐齒輪減速機的效率是根據減速級數確定，在94％（3級）-98％（1級）之間。
F37減速機的潤滑
概述
除非特別要求，公司所提供的減速電機均按其減速機規格注了油。訂貨時，所規定的安裝位置對注油量的多少是一個決定性因素。對于安裝位置的調整必須相應地調節注油量。（按加油量表）。
潤滑油的等級和粘度類型
推薦使用的潤滑油見潤滑油表，其等級和粘度指標見下表
特殊應用場合必須使用特殊潤滑油，比如要求長使用壽命潤滑油。莙要可提供用于食品行業和生物降解潤滑油
耐磨軸承用潤滑油
下列潤滑脂用于減速機和電機的耐磨軸承潤滑
F37減速機的加油量
規定的注油量是參考值。精確的注油量隨著減速機的級數和速比的不同而變化。注油時，最有效是檢查油位塞因為它指示精確注油量。
下表按安裝位置M1-M16給出了注油量的參考值
F37減速機的安裝位置
減速器分類為六種不同的安裝方式M1~M6。以下各圖描述了安裝方式M1-M6中減速電機的安裝位置。
重要的訂貨信息:除了安裝位置以外，下面訂貨資料也是必需的，以便精確描述要求的減速電機外形
電機接線盒位置
電機接線上出線口位置
對直角軸減速機;輸出方向
對直角軸型帶收縮盤軸裝式減速機:連接端帶或不帶法蘭
帶逆止器的減速電機:設備的旋轉方向
F37減速機的電機接線盒和出線嘴位置
電機接線盒從電機風扇罩看（如圖），位置分別表示為0°，90°，180°或270°
出線嘴的位置也可以進行選擇（如圖），分別表示為“ Normal”，“1”，“2”或“3”
對于接線盒，除非給出了詳細信息，否則接線盒按0°，出線嘴按“ Normal”供貨。
我們建議安裝位置在M3時，應選擇出線嘴位置為”2“
F37減速機的符號含義
下表列出，在安裝位置上的符號及其含義
F37減速機相關資料下載
電子樣本下載：http://m.fuminmiaomu.com/post/5266.html
